1. スタンバイと共用
スタンバイディーゼル発電機セットとは、基本的には市内の電力供給において常用されており、時折停電が発生した場合にのみ臨時の発電に使用されるセットを指します。使用頻度が高くなく、使用時間が短く、機械的損失が少なく、故障率が低い。この場合、ハイエンドの輸入ディーゼル エンジンで構成されたセットをやみくもに追求する必要はありません。-国産ディーゼルエンジンを搭載したセットで十分な用途に対応します。燃費、騒音、故障率、オーバーホール時間などの指標をあまり気にする必要はありません。
一般的なディーゼル発電機セットとは、都市電力がないときに主電源として使用されるディーゼル発電機セットを指します。使用時間が長く、機械的損失が大きく、故障率が高くなります。この場合、最小構成は合弁ブランドのディーゼルエンジンが推奨されており、国産ディーゼルエンジンでは要件を満たすことが困難である。
2. 待機電源と共通電源
スタンバイ電力とは、過負荷状態でのユニットの動作電力を指し、通常は主電力の 110% です。
共通電力とは、発電機セットの 12 時間の連続運転電力、つまり 400KW を指します。
3. ディーゼル発電機セットの出力選定
ディーゼル発電機セットの容量には制限があります。電力網とは異なり、負荷の始動電流を考慮する必要があります。したがって、電気製品の総電力をディーゼル発電機セットの購入電力として選択することは、完全に正しいとは言えません。
始動方法が異なると始動電流も異なります。たとえば、ソフトスターターは始動電流の 2 ～ 3 倍しか生成しませんが、インバーター始動は始動衝撃電流のない無段階始動です。始動時に電気製品に負荷がかかっているかどうかも、始動電流の大きさを決定します。必要なディーゼル発電機の電力をより経済的に計算し、購入後に計算誤差が得られないという状況を避けるためには、具体的な電気的条件を十分に理解する必要があります。具体的な電力の選択については、COMLER 発電機メーカーの営業コンサルタントと詳細にご相談ください。当社の営業コンサルタントがお客様のために綿密な計画を立てます。
4. 故障率とオーバーホール時間
故障率やオーバーホール時間の点では、国産ディーゼルエンジンは合弁や輸入ブランドと比べられないが、国産のユニット部品は安い。故障による生産損失や停止を計算しなければ、経済維持という点では両者はほぼ同じである。 COMLERの発電機セットは、ディーゼルエンジンからリレーまで有名ブランドの各部品を厳選し、故障率を最小限に抑えます。
5. 燃料消費量
一般的なディーゼル発電機セットで注意を払う必要があるもう 1 つの指標は燃料消費量です。国内ディーゼル エンジンの全負荷燃料消費量は通常 210g/kw.h ～ 240g/kw.h、-合弁ブランドのディーゼル エンジンの全負荷燃料消費量は通常 200g/kw.h ～ 220g/kw.h、輸入ブランドのディーゼル エンジンの全負荷燃料消費量は通常 190g/kw.h ～ 210g/kw.h
6. 騒音
ディーゼル発電機の騒音に関する国家基準は、オープンスペースで 7 メートルの距離で 102 デシベル未満です。実際、102 デシベルはすでに人々に不快感を与えており、通常の機械室に隔離された後でも、依然として 90 デシベル以上に達する可能性があります。オフィス、学校、病院など、静粛性が必要な場所で使用する場合は、低騒音シャーシを設置する必要があります。- 「COMLER」が製造する低騒音シャーシはすべて輸出基準を採用しており、サイレントディーゼル発電機セットは環境保護基準に厳密に従って製造されています。
